Μητροπολίτης Στοκχόλμη

• Stockholm Metropolitan

Το μετρό της Στοκχόλμης, όπως η Μόσχα, δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς, αλλά και ένα έργο τέχνης. Ckazochnye σπηλιές και σπηλιές, ελληνικά γλυπτά και τα στοιχεία της κλασικής αρχιτεκτονικής, ανάγλυφα τοίχο και έργα ζωγραφικής, λαϊκής τέχνης, ψηφιδωτό, εικαστικές εκθέσεις, τα τρένα και οι άνδρες με φούστες ελεγκτές. Και όλα αυτά - το υπόγειο της Στοκχόλμης.

Στη Στοκχόλμη Ήμουν που διέρχεται από και είχε μόνο μια ώρα για να κατέβει σε «τη μεγαλύτερη γκαλερί τέχνης στον κόσμο.» Αυτή τη φορά ήταν πολύ μικρή - κάθε έθιμο σταθμό ήθελε να εξετάσει και να εξετάσει λεπτομερώς το ρολόι ...

Το σύστημα των γραμμών του μετρό άνοιξαν την 1η Οκτωβρίου 1950, και είναι σήμερα το μόνο στην Σουηδία. Έτσι Kungsträdgården σταθμό του μετρό εξετάζει το σταθμό εισόδου.

Ο σταθμός βρίσκεται στα βράχια σε βάθος 34 μέτρων κάτω από το έδαφος. σταθμοί Εγγραφή ασχολούνται καλλιτέχνη Ulrik Semuelson. Επέστησε την έμπνευση από τα μεγάλα παλάτια που βρίσκονται στην περιοχή του Kungsträdgården σταθμό του μετρό.

Μία ταξίδι κοστίζει περίπου 120 ρούβλια, το οποίο είναι ακριβό. Αν ένα εισιτήριο θέλει να πάρει μερικούς ανθρώπους, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν στον χειριστή στο περίπτερο.

Μπορείτε να αγοράσετε τα εισιτήρια από το μηχάνημα ή στα καταστήματα δίπλα στο σταθμό του μετρό.

Η κάρτα μπορεί να αναπληρώνονται σε μηχανές που χρησιμοποιούν μετρητά ή πιστωτική.

Κάνοντας την κλίση της κυλιόμενης σκάλας!

Για τα άτομα με ειδικές ανάγκες εγκαταστήσει ανελκυστήρες. Θα πάμε σιγά-σιγά και τις μυρωδιές που αναμένονται.

Ι έλασης κατά τη διάρκεια αρκετών σταθμών μπλε-line. Είναι η βαθύτερη και η πιο όμορφη.

Kungsträdgården μετρό αποβάθρα του σταθμού. Όλοι οι σταθμοί έχουν πίνακες πληροφοριών, οι οποίες δείχνουν τη διαδρομή της αμαξοστοιχίας, ενώ περιμένει μέσα σε λίγα λεπτά (το επόμενο τρένο εμφανίζεται πάντα στην πρώτη γραμμή, στα επόμενα δύο - η λειτουργία της δεύτερης σειράς). Κατά την άφιξη του τρένου για τον πίνακα αποτελεσμάτων δείχνει τον αριθμό των αυτοκινήτων στο τρένο.

Ο ιδιοκτήτης του σταθμού μπορεί να θεωρηθεί ένα άγαλμα από κόκκινο δέρμα των ανδρών, ο οποίος αντιπροσωπεύει το θεό του πολέμου. σταθμό διακοσμεί επίσης πολλά αρχιτεκτονικά στοιχεία με αντίκες μοτίβα.

Giant εκτυπώσεις στους τοίχους.

Αυτή η Rocks, δεν διακοσμητικά.

Για παράδειγμα αυτής της γλυπτικής μπορεί να δει κανείς τα ίχνη των οπών που έμειναν από την εποχή του φαινομένου σήραγγας.

Κάθε χρόνο, εκατοντάδες καλλιτέχνες αντιπροσωπεύουν το μετρό της Στοκχόλμης καλύτερη δουλειά τους για τη δημιουργία μιας υπόγειας στοάς. Αυτό είναι ένα από αυτά.

Η κατσίκα έλεγξα - είναι μέρος του σταθμού εγγραφής, δεν ξεγελάσουν τους εφήβους.

Ένας σταθμός κυλιόμενες σκάλες Solna sentrum.

Ο σταθμός κατασκευάστηκε στο βράχο σε βάθος 36 μέτρων κάτω από το έδαφος.

Οι

Οι τοίχοι του σταθμού βαμμένο σε κόκκινο και πράσινο χρώμα και ζωγραφισμένα σχέδια σχετικά με το θέμα των κοινωνικών ζητημάτων και την προστασία του περιβάλλοντος που σχετίζονται με τη Σουηδία στη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα.

κυλιόμενοι διάδρομοι στο σταθμό T-Centralen.

Ο σταθμός είναι ένας σταθμός ανταλλαγής για το ίδιο όνομα Κόκκινο και πράσινες γραμμές (σχηματίζοντας ένα ανταλλαγή cross-platform μεταξύ). Μετά από μια διάβαση πεζών είναι συνδεδεμένο με το κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό και τερματικό σταθμό λεωφορείων στη Στοκχόλμη.

Ο σταθμός κόβεται στο βράχο, θόλοι έχουν ακανόνιστο σχήμα και δεν έχει τελειώσει, καλύπτεται μόνο με ένα προστατευτικό στρώμα του εκτοξευόμενου σκυροδέματος. Οι καμάρες και τα κάτω μέρη των πυλώνων βαμμένα μπλε, βαμμένα μπλε τόξα με σχηματοποιημένα εικόνες από κλαδιά με φύλλα.

Rådhuset σταθμός του μετρό Ο σταθμός ονομάζεται μετά από το δημαρχείο της πόλης, ένα κτίριο που βρίσκεται πάνω από την επιφάνεια.

Όπως και πολλοί άλλοι σταθμοί σταθμό Rådhuset του μετρό μπλε γραμμή είναι ένα οργανικό αρχιτεκτονική με ανώμαλη επιφάνεια σχετικά με την ατελή φυσικά συστήματα σπήλαια.

Ο σταθμός είναι διακοσμημένο στο ύφος της pop art με συνθέσεις καλάθια και ξύλο στο τοίχωμα, καθώς και καλλιτεχνικά στοιχεία με τη μορφή παπούτσια κρέμεται από το ταβάνι.

Ανάλογα με τη σύνθεση των διαφορετικών χρονικά διαστήματα, στο υπόγειο τα πόδια της Στοκχόλμης. Το χειμώνα τα αυτοκίνητα περισσότερο από ό, τι το καλοκαίρι. πλατφόρμα βέλος δείχνει τη θέση στην οποία σταματά το τρένο.

Κάθε φορά που ο οδηγός φαίνεται στο πρόσωπο, καθώς οι πόρτες κλείνουν. Στους σταθμούς, χωρίς καθρέφτες, δεν είναι παντού η ουρά προβολή οθόνες και πλατφόρμες.

όνομα του σταθμού

Lost

Σύνολο σύστημα μετρό γραμμών Στοκχόλμη 100 περιλαμβάνει σταθμούς σε τρεις γραμμές με συνολικό μήκος 105, 7 km. 48 σταθμούς του μετρό, σταθμός εδάφους 52 ή αυξημένα.

Η σύγχρονη C20 σύνθεση.

Σε αντίθεση με τη Μόσχα υπόγεια, μπορεί να βρεθεί σε ελεγκτές της Στοκχόλμης. Μετά το πέρασμα των turnstiles επιβατών έχουν 90 λεπτά για να φτάσουμε στο επιθυμητό σταθμό. Ίσως είναι η προστασία από τους φωτογράφους; Για να περάσουν τις μέρες που δεν κολλάει στο μετρό;

Τα αυτοκίνητα είναι μικρά, φωτεινά και άνετα. Σύμφωνα με τη διάταξη των καθισμάτων δεν είναι σαφώς γνωστή στη Στοκχόλμη ότι αυτό το σταθμό Vykhino.

Και αυτό είναι - Aeroexpress αεροδρόμιο. Κοστίζει 1200 ρούβλια ανά 25 λεπτά στο κέντρο της πόλης. Πολύ ακριβό, αλλά βολικό. Η πρόοδος σε ταχύτητες έως 200 km / h. Ωστόσο, ακόμη και στις σήραγγες δωρεάν vayfay. Το εισιτήριο αγοράζεται στη μηχανή (στο κέντρο) για 1 λεπτό.

Εάν αγοράσετε ένα εισιτήριο από τον ελεγκτή, που θα κυκλοφορήσει σε 500 ρούβλια περισσότερο.

Στο πλαίσιο της άνεσης των αυτοκινήτων μοιάζουν Πετρίτες τη Μόσχα στην Αγία Πετρούπολη.

Υπάρχει ένα αυτοκίνητο με μια «γραμμή» και ευχάριστο φωτισμό. Εάν πολλές κενές θέσεις σε ένα τυπικό αυτοκίνητο, όλα είναι πάντα απασχολημένοι θέση. Και τουαλέτα σε κοντινή απόσταση.