Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Όλες οι χιλιάδες των εκδηλώσεων περιορίστηκαν στο γεγονός ότι ήμουν στην περιοχή του κρεβατιού του ξενοδοχείου Thamel, Κατμαντού, Νεπάλ, στην οποία, κάθεται στο Διαδίκτυο και τον προγραμματισμό για την περαιτέρω πορεία. Στο κεφάλι ήταν το περίγραμμα των κομματιών, και το όνειρό μου ήταν να ταξιδέψουν στο Νεπάλ σε μια μοτοσικλέτα. Μετά την ανάγνωση για το Annapurna Circuit και στην κατασκήνωση βάσης του Everest, επέλεξα μεταξύ τους. Στη συνέχεια, για χάρη του ενδιαφέροντος που έχει εισέλθει σε μια μηχανή αναζήτησης «εκδρομές μοτοσικλετών στο Νεπάλ.» Στην αρχή μου έκανε εντύπωση η σπανιότητα των πληροφοριών σχετικά με τα δρομολόγια της μοτοσικλέτας, είναι περίεργο το γεγονός ότι οι άνθρωποι ταξιδεύουν στο Νεπάλ είναι πολύ πιο σπάνια από ό, τι στην Ινδία ή την Ταϊλάνδη.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Το μόνο πράγμα που βρήκα - είναι, όπως αντιλαμβάνομαι, το οποίο άνοιξε πρόσφατα ουκρανική διαδρομή στο βασίλειο του Mustang σύνορα. Διοργανώθηκε από το πρόγραμμα δύο εβδομάδων για έμπειρους μοτοσικλετιστές για $ 3.500 με τις οδηγό, έναν μηχανικό και έναν συνοδό τζιπ, το οποίο οδήγησε τα προσωπικά αντικείμενα των συμμετεχόντων. Περιγραφή της περιοδείας ήμουν πολύ ευχαριστημένος: «Θα περάσουμε στο βαθύτερο φαράγγι στον κόσμο», «θα πάμε στους πρόποδες των seventhousanders Nilgiri», «ακραίες δρόμος δεν είναι για τον εξασθενημένο της καρδιάς», «οι απόκοσμη θέα εγγυημένη». Επίσης, στην περιγραφή, αναφέρεται ότι ο δρόμος είναι άμμος, διαβάσεις το νερό, πέτρες και όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα της ταξιδεύουν πλέον. Προσοχή σε αυτό, εγώ δεν πληρώνουν, γιατί θεωρούν ήδη τον εαυτό σας ένα εξειδικευμένο πρόγραμμα οδήγησης μετά τρέχει βόρεια Ινδία και τις μεγάλες πόλεις, έτσι και μια βιαστική ανάγνωση διαδρομή, αποφάσισε - το φαγητό πρώτο πράγμα.

Πόδια και ο δρόμος που οδήγησαν στο γεγονός ότι είχα ένα σύντροφο, οπότε ο υπολογισμός θα πρέπει να βασίζεται στα δύο σώματα.

η ίδια Κατμαντού - είναι πολύ παρόμοια με την ινδική πόλη-χωριό, εμφανής μόνο ότι εκτός από τους Ινδούς που ζουν εκεί kitaytsepodobnye και άνθρωποι, εκ των οποίων ένα καλό εξάμηνο του Κατμαντού. Ομοίως, όπως στην Ινδία, πολλοί πωλητές pristavuchih ό, τι μπορείτε να φανταστείτε. Και το βράδυ για να συνδεθείτε με την παράνομη πωλητές που πρόκειται να συναντηθούν και να πλησιάζει γρήγορα να σας ρωτήσω στο αυτί μου: «????? Κάτι / καπνός / οπίου / GASIS / υδροηλεκτρική,» αν δεν αντιδράσουμε, να μεταβιβάσει. Τώρα είμαι απλά όλο αυτό εγώ δεν αντιδρούν, αλλά από την αρχή, όταν κάθε μέρα 500 φορές προσφέρουν σωλήνες, αλοιφές, όλα τα είδη των εκκεντρικός μουσικά όργανα, είναι μάλλον τεταμένες.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Κατμαντού, όπως το σύνολο του Νεπάλ, ζει σε βάρος των ποταμών και των υδροηλεκτρικών σταθμών εγκατασταθεί πάνω τους, έτσι από τα μεγάλα ποτάμια εξαρτάται άμεσα από το αν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα ή όχι στη χώρα. Στο βόρειο τμήμα της αυτό, τα πράγματα είναι καλύτερα, δεν υπάρχει σχεδόν πάντα γεμάτο ποτάμι, και εδώ στο Κατμαντού, το οποίο είναι ουσιαστικά το πιο χαμηλό υψόμετρο περιοχή, υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα με αυτό, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο. Αποτελούνται από το γεγονός ότι η ηλεκτρική ενέργεια εκεί για 10-12 ώρες την ημέρα. Σε μια συγκεκριμένη άποψη, το πρόβλημα αυτό λύνεται με γεννήτριες, αλλά σε γενικές γραμμές - δεν έχει λυθεί, και οι περισσότεροι άνθρωποι κάθονται χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα. Φυσικά, το σύνολο ξενοδοχεία δεν είναι ακριβό παροχής ηλεκτρικής ενέργειας δεν θα είναι, έτσι άθελά του έγινε prosharennym θαλάσσιο ίππο. Δεδομένου ότι τέτοιες πολυτέλειες υψηλής τεχνολογίας σαν ζεστό θέρμανση στο Νεπάλ λείπει, ολόκληρη η παραγωγή ζεστού νερού που θερμαίνεται από λέβητες, και όπως συμβαίνει συχνά καμία άλλη πολυτελείας - η ηλεκτρική ενέργεια, το ζεστό νερό είναι πάντα κρύο. Ως εκ τούτου, είναι φυσιολογικό όταν η αίθουσα στην οποία ο ατμός που βγαίνει από το στόμα του, λαμβάνοντας ένα ντους πάγου. Το τρίψιμο με μια πετσέτα, την άσκηση πριν και μετά το ντους - και να γίνει ο κανόνας. Κοιτάζοντας μπροστά για να πω ότι τον τελευταίο μήνα παραμονής στο Νεπάλ Ποτέ δεν έβηξε και δεν υπέστη κανένα πρόβλημα υγείας, δεδομένου ότι τώρα υπάρχουν αρκετά δροσερό.

Που εγκαταστάθηκαν στην τουριστική περιοχή, όπου το ένα τρίτο των καταστημάτων - το «λαού» ρούχα για τους τουρίστες, το ένα τρίτο - ένα κιτ βουνό, το ένα τρίτο - Εστία και εστιατόρια. Σε γενικές γραμμές, το μέρος είναι ιδανικό για καλοφαγά ορειβάτης ή τυχοδιώκτης. Κοντά στο Κατμαντού είναι γεμάτη από ναούς και ιερές πόλεις, γι 'αυτό αποφάσισε να κάνει τώρα γνωστό PALSAR και βόλτα γύρω από το Κατμαντού. Επισκέφθηκα Swayambhunath - ιερό βουδιστικό ναό με εξαιρετική θέα. Τελευταίες επισκέψεις Pasupatinate - ιερή προάστια - ένα κρεματόριο, όπου αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ τους νεκρούς για την καύση τελετουργία.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Οι δρόμοι Pasupatinata.

Η τοποθεσία είναι σε ένα ποτάμι, κατά μήκος του οποίου υπάρχουν συγκεκριμένες προβλέψεις. Οι προβλέψεις αυτές Βάλτε τα απεβίωσε σε ειδικό ξύλινο σκελετό και αναφλέγεται μετά από το τελετουργικό του αποχαιρετισμού

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Οι κάτοικοι της περιοχής έχουν ήδη συνηθίσει στο γεγονός ότι ένα άτομο έχει καεί εντελώς μπροστά τους, απλά να παρακολουθήσετε. Ναι, και εγώ το είδος της καύσης πόδια ή το κεφάλι τίποτα, αλλά το ενδιαφέρον δεν προκαλούν, γι 'αυτό protorchal εκεί μισή ώρα και πήρα 2 ιεροτελεστία. Το πιο ενδιαφέρον - αυτό το τελετουργικό διάθεση. Δεν αγωνιώδη άνθρωποι μαύρο κοστούμι και άλλες καταπιεστικές ιδιότητες κηδεία. Όλα συγχωρούνται σαν να ήταν ήδη αρκετά τυχεροί να είναι εκεί. Τι είναι το λογικό. Αν πέσει όλα τα πούλιες, αποδεικνύεται ότι αυτό είναι το πιο έξυπνο τρόπο για να αποχαιρετήσουν έναν άνδρα. Γιατί όλο αυτό το ψεύτικο περιτύλιγμα με τη μορφή στεφάνια, κοστούμια και doroguschih μνημεία. Απλά δεν έχει νόημα στην αιώνια μνήμη των νεκρών, δάκρυα, πόνο και ούτω καθεξής. Ο άνθρωπος πέθανε, είχε ήδη φτύσιμο και όχι ανθρώπινα δάκρυα δεν θα καθαρίσει το κάρμα ή ψυχή του, όταν αντιμετωπίζεται από αυτή την άποψη. Απλά πολύ αργά, και ως εκ τούτου δεν υπάρχει ανάγκη. Επίσης, αποτέφρωση είναι λογικό από την άποψη της διάθεσης σώματος. Θα πρέπει να αγοράσετε ένα μάτσο τεμπέληδες, σε αντίθεση με τη ρωσική τάφους ιεροτελεστία, νεκροταφεία, μνημεία και ιερείς. Γιατί πτώματα δέκα τετραγωνικά μέτρα των ακινήτων; Γιατί θα ήταν η ίδια ορχήστρα; Γιατί το κόμμα μετά από 9 και 40 μέρες; Τα πάντα είναι σαφές με την καύση των νεκρών. Είπε αντίο, καίγεται, στάχτες διαλυθούν. Τα πάντα είναι απλή και φθηνή. Θα ήθελα να το αφήσουμε έτσι, χωρίς πούλιες και ίχνη

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Μετά από μισή ώρα θα σαρώσει τέφρας στο ιερό ποτάμι και όλα διασπείρονται.

Μετά από ένα υπέροχο kouchserfing βρήκαμε αξιόλογα Ρομά - Νεπάλ, ο οποίος πέρασε πολλά χρόνια στη Ρωσία, τη μάθηση ανταλλαγή. Πρόσφερε να μείνει μαζί του, παρά το γεγονός ότι ζει σε ένα διαμέρισμα στούντιο με τον αδελφό μου. Συναντηθήκαμε, έφαγε ένα νόστιμο και ειλικρινά μιλήσει. Αποφασίστηκε να μην τον φέρουν σε δύσκολη θέση με την παρουσία του, και μόλις τον αφήσει μερικά από τα πράγματα για το ταξίδι. Ήρθε σε ξενώνα μας, πήρε τα πράγματα βοήθησαν να κάνει μια συμφωνία για την αγορά μερικά ζεστά ρούχα και έδωσε μερικές χρήσιμες συμβουλές για το δρόμο. Ρομά, αν διαβάζετε αυτό - σέβεστε και uvazhuha (εφαρμόζεται για τη μετάφραση). Στη συνέχεια, απαιτείται να βρείτε το κατάλληλο ποδήλατο βουνού Νεπάλ. Η περιοδεία περιγράφεται ότι επρόκειτο για την ινδική Bazhazhah Pulsar, ένας άντρας και ένα μικρό σακίδιο σε ένα ποδήλατο. Αυτό είναι τέλειο, ελαφρύ και ευέλικτο Pulsar είναι σχετικά εύκολο να κρατήσει στις ορεινούς δρόμους. Αλλά ήμασταν δύο και είχαμε δύο μεγάλες σακίδιο, έτσι Pulsar έπεσε μακριά μόνο και μόνο επειδή δεν υπάρχει πουθενά να τοποθετήσετε τις αποσκευές μας αδιάκριτα, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι το δεύτερο πρόσωπο για λουριά sadominimalistichnoy του για να πάει θα είναι πολύ επώδυνη. Υπήρχε μια επιλογή για να πάει στο Bazhazhe Avenger, όπου πήγα στην Ινδία, αλλά έπεσαν για την έλλειψη σύνδεσης με ένα σακίδιο πίσω. Ναι, και θα ήθελα να δοκιμάσω μια άλλη μοτοσικλέτα, δηλαδή το ένα Royal Enfield Bullet. Στο Thamel είχα πολλά γραφεία, τα οποία παρέδωσε Άνφιλντ αλλά κάπου τιμή διογκώθηκε (3.000 Νεπάλ ρουπίες την ημέρα = 1.000 ρούβλια), μια αξιοθρήνητη κατάσταση. Τα πάντα έχει έρθει μαζί σε μια σχετικά νέα κόκκινη σφαίρα με 10.000 τρεξίματα 2.100 ρουπίες την ημέρα. Enfields εκδοθεί πριν από πολλά χρόνια από τους Βρετανούς, από τότε που παράγονται στην Ινδία από τις ίδιες σχέδια και το ίδιο όνομα. Φυσικά, η αναστολή αυτή τροποποιήθηκε και βάλτε ηλεκτρική μίζα, αλλά για κάποιο λόγο δεν καταδέχτηκε καν να δουλέψουμε λίγο με το βάρος του. Μοτοσικλέτα μεγάλη από ινδική πρότυπα, και βαριά με υψηλό κέντρο βάρους. 200 kg ολικού κυλίνδρου σιδήρου 350 κύβους τεράστιο μπροστινό τηλεσκοπικό πηρούνι, απορροφητές πίσω αμορτισέρ αερίου και ένα ζεύγος αποσβεστήρων ελατηρίου επί ιμάντων. Τεράστια 19-ιντσών ζάντες, ένα άνετο καναπέ για δύο, μια αποσκευών στερέωσης στον πίσω τροχό, το πίσω προεξοχή με προβολέα και ένα πολύ ισχυρό μέτωπο φώτα της δημοσιότητας. Ξεχωριστό σημείο να γράψει για τον ήχο του. Νωρίτερα, διάβασα για το εμπορικό σήμα side-by-side-by-side του, αλλά ζει - αυτό είναι μόνο η δεύτερη συναυλία ροκ ανάμεσα στα πόδια του. Τι συμβαίνει πίσω από Enfield, αναμφισβήτητα αναγνωρισμένη από το επόμενο τρίμηνο. Όταν περνώντας από την τοπική, φροντίστε να φωνάζουν: «! Bullet» και να απεικονίσουν τον ήχο του. Στο Νεπάλ και την Ινδία, είναι πολύ σεβαστή, για τις οδικές και βολικό. Μετά Honda Steed - Κάθισα κάτω και πήγε, τα προβλήματα με την κίνηση από μόνη της δεν είχε, όμως, και αισθάνθηκε μια σταθερή βάρος και υψηλό κέντρο βάρους. Φαίνεται ότι όλα ήταν έτοιμα για την αναχώρηση, αν πρώτα δεν υπήρχαν προβλήματα με το στήριγμα αποσκευών στο πίσω μέρος του προβολέα, και στη συνέχεια, με μια απλή κίνηση με πλήρες φορτίο. Μιάμιση ώρα κρέπα αποσκευών, και στη συνέχεια 2 φορές έπεσε με το ποδήλατο, ούτε καν να χρειάζεται να εγκαταλείψουν την πόλη. Anfield με τον επιβάτη και τις αποσκευές μαζική δεν χρειάζεται ειδικές περιπτώσεις που πρέπει να γεμίσει από την πλευρά της, μπορείτε απλά να γείρετε λίγο σε σχέση με το έδαφος. Μόλις γλίστρησα την ιδέα ότι όλα αυτά - θελήματα ενός αδύνατο ηλιθίων.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Αλλά τα μάτια φοβούνται, αλλά τα χέρια είναι τα ίδια, και θα ξεκινήσει την πρώτη διαδρομή της πόλης του - Ποκάρα, αν και αργά, έχει ήδη μαθαίνει να οδηγεί στο δρόμο. Ο δρόμος είναι ένα πολύ ωραίο και άνετο σερπαντίνες άσφαλτο, όπως η ινδική, αλλά με όμορφη θέα. Και τελικά τους οδήγησε πίσω μοτοσικλέτα. Κάτω από το δρόμο, ακριβώς πάνω από το ποδήλατο και στην κορυφή - Ι Θα ακουμπούν τα χέρια του στο τιμόνι και το τιμόνι σε συνεργασία με ένα πιρούνι και ο τροχός στηρίζεται στο δρόμο. Και όταν γυρίζω τον τροχό προς τη λάθος κατεύθυνση και θα πάει μια μοτοσικλέτα. Χωρίς φράχτες, πλαίσια και ιμάντες. Μόνο το ποδήλατο μπορεί να δώσει μια τέτοια άμεση σύνδεση με το δρόμο και να πάρετε από αυτό το γιγαντιαίο μέγεθος buzz

Έφτασαν σε Ποκάρα μετά από το σκοτάδι, navernuvshis μόνο 1 φορά στο δρόμο. Ιππασία, όπως πάντα, σε μια ιδιοτροπία, γνωρίζοντας μόνο το όνομα του προορισμού που μπορείτε να ζητήσετε από το τοπικό και το υπόλοιπο - απευθύνεται σε αξιοθέατα, ξενοδοχεία και procheem - μάθετε όταν ήταν επί τόπου. Σε γενικές γραμμές, σε όλη τη διαδρομή, έμαθα να εμπιστεύομαι στην ύπαρξη, είμαστε πλέον μαζί του στη μία πλευρά του γηπέδου, παίζουμε μαζί. Έχοντας οδηγείται σε Ποκάρα, σχετικά με τα κύρια δαχτυλίδι και navorachivaya κύκλους σε αυτό το δαχτυλίδι, μελετώντας τι πρέπει να γίνει στη συνέχεια και πώς να πάει μακριά, οδηγήσαμε μέχρι το Νεπάλ, και σε κίνηση προτεινόμενο ξενοδοχείο. Εκεί, στο δαχτυλίδι, που ζητήσατε και τον οδήγησε στο ξενοδοχείο του. Το ξενοδοχείο ήταν πολυτελή από τα πρότυπά μας ένας επισκέπτης, η οποία έδωσε χώρο για 700 ρουπίες την ημέρα στον τελευταίο όροφο με τεράστια βεράντα. Δεν χρειάζεται καν να σκεφτείτε, από τη στιγμή που έριξε τα πράγματα και πήγε να φάει

Το πρωί ξεκίνησε με θέα στο βουνό, το οποίο εγκαινιάστηκε από τη βεράντα μας. Ποκάρα ήταν πολύ δροσερό ζεστή πόλη στη λίμνη - πρώην κατοικία των πολύ πραγματικών χίπις, μετά την οποία έχει παραμείνει η ατμόσφαιρα. Υπάρχει ένα μπλε γραμμή, αφιερωμένη στο Anfield - Bullet Beyskemp και ένα σωρό άλλα κομψό εγκαταστάσεων. Ποκάρα ξεκινήσει πολλές διαδρομές πεζοπορίας, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων στην κατασκήνωση βάσης του Annapurna. Έτσι αποκλειστικά στο Νεπάλ στυλ, πολλά εστιατόρια με φαγητό και megavkusnoy θετική σερβιτόροι. Επίσης, με pokharovskogo λόφο προσφέρει την καλύτερη θέα των τριών κορυφών του Annapurna.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Η πόλη πάρα πολύ και αποφασίστηκε να μείνει εκεί για μια-δυο μέρες μέχρι την περικοπή σε όλα, αυτό είναι. Ταυτόχρονα, αυτή η πόλη είχε 24 γενέθλιά μου. Για να αλλάξετε τους αριθμούς, ανεξάρτητα από το πού ήταν, εγώ ήρεμα, γι 'αυτό να θυμάστε σχεδόν βράδυ. Κατά τη γνώμη μου, άδικο να μοιραστεί τη ζωή της σε νέους ανθρώπους, τη νεολαία, την ακμή του γήρατος, τα έτη και γενικά κάθε περίοδο. Η ζωή - είναι μια ολόκληρη γεγονός, και όχι μερικά κομμάτια με την παρουσία των χαρακτηριστικών του καθενός από αυτά. Δεν είναι σαφές τι είδους νόμους στο μυαλό των ανθρώπων εγκαταστάθηκαν στερεότυπο που πρέπει απαραίτητα να είναι μια οικογένεια και ένα παιδί έως 25 ετών, και 50 δεν είναι πλέον δυνατό να εγκαταλείψει τα πάντα και να πάει σε περιοδεία σε όλο τον κόσμο για την μηχανή. Είναι λόγω των περιοδικών διακρίσεις άνθρωποι δεν κάνουν ό, τι θέλουν, έτσι δεν ζουν. «Είμαι ακόμα νέος - έχουν χρόνο» και «Ναι, έχω το παλιό, όπου» - το ίδιο υποδοχής καθημερινή στερεί από έναν άνθρωπο του αληθινού το όνειρό του. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει μεγάλη ηλικία, δεν την ηλικία ή έτη, υπάρχει ένα μεγάλο τώρα, που βρίσκεται ανάμεσα στα πόδια μας και το στέμμα

Μετά από 2 μέρες κινήθηκε προς το επόμενο σημείο - Tatopani, στις θερμές πηγές, ζεστό δόντια. Εδώ συναντήθηκε με ακραίες Νεπάλ δρόμο. Γνωριμία ξεκίνησε με το γεγονός ότι από το επόμενο χτύπημα πήρε τον πίσω τροχό προς τα εμπρός, προκαλώντας έτσι ένα αστέρι κύλιση. Από τη στιγμή που σταμάτησα να δω τι συνέβαινε, έτρεξε στο χέρι μου με το Νεπάλ σύνολο εργαλείων και άρχισε να το επισκευάσει.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Ωστόσο, ρυθμίζοντας τον τροχό και ευχαρίστησε που έχει λάβει χρένο κατανοήσουν πώς τα κύρια τριακόσια ρουπίες, προχωρήσαμε.

Πριν από κάθε ανάβαση ή κατάβαση μου ακούσια πρόφερε μια συντομευμένη εκδοχή της φράσης «ένα wow άνοδο, πώς θα έρθει πίσω.» Και όταν φαίνεται ότι έχει περάσει το πιο δύσκολο τμήμα του δρόμου στο σύμπαν, όπως έρχονται μία φορά σε όλη μια ακόμη πιο εξελιγμένα. Κάπου ανάμεσα στα καλντερίμια και το λάκκο έχει ξεπεράσει το δεύτερο πρόβλημα - σχισμένο πρόσφυση. Εμπρός-Ινδοί μου έδωσαν με τον τρόπο ένα εφεδρικό καλώδιο, αλλά να το αλλάξει, εγώ που απαιτούνται εργαλεία. 10 λεπτά μετά ο φίλος μας, μας οδήγησε στον τύπο τραύματος σε μια motocross της Honda και προσπάθησε να με βοηθήσει να αλλάξετε τη λαβή. Μετά από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες, προειδοποιώντας ότι το βράδυ δεν υπάρχει επικίνδυνο, γιατί οι τίγρεις θηρεύονται αυτή τη στιγμή της ημέρας, μου έδωσε τα εργαλεία του και έφυγε. Θα φυσητό με το συμπλέκτη μισή ώρα, συνάντηση το ηλιοβασίλεμα, προσπαθώντας να αποσπάσουν στη θέση της παλιάς.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Επίσης δει λειτουργικά έχασε σε ένα από τα περάσματα παπούτσια

Αλλά στο τέλος μια νέα σχοινί ήταν πολύ σύντομη και τελικά σηκώθηκε, όλα στο σκοτάδι και τη βρωμιά. Κάθε 10 λεπτά που περνούν από κάθε μεταφορά, αλλά μετά από το σκοτάδι αυτό το τμήμα τριπλασιάστηκαν και αποφασίστηκε να ρίξει το ποδήλατο στο δρόμο, πίσω προς την αντίθετη γραμμή στην πλησιέστερη μεγάλη πόλη, και την επόμενη μέρα να έρθει στο μηχανικό και τον νέο συμπλέκτη. Η πρώτη μεταφορά, το οποίο θα μπορούσε να stopanut ήταν ένα τρακτέρ (!) Με δύο 15-year-old (!) Μεθυσμένος (!) Νεπάλ, ο οποίος, σύμφωνα με το ουρλιάζοντας από το τρακτέρ πηγαίνει κάτω τη μουσική. Τα αγόρια δεν μιλούν στα αγγλικά, και μετά από μισή ώρα να μιλήσετε με κάποιον στο τηλέφωνο, κατέστη σαφές ότι αν αφήσουμε σήμερα, αύριο το ποδήλατο σε αυτό το μέρος θα πρέπει να φύγει. Μετά τη συνάντηση (και πάλι χάρη στην Ρόμα) αποφάσισε τρίο με δύο κοκαλιάρικο παιδιά πλοίο dvuhsotkilogramovuyu ξεγελάσει το τρέιλερ, το οποίο ήταν να τους στο στήθος. Από αυτή την είδηση ​​παιδιά sobered ελαφρά, έτσι ώστε η φόρτωση ήταν επιτυχής. Δέσιμο το ποδήλατο, που βύθισε μέσα στην καμπίνα και οδήγησε προς τα κάτω με ταχύτητα 5-8 km / h μέχρι Beni - το κοντινότερο χωριό με ένα συνεργείο. Εμείς οδήγησε 3 ώρες διαδρομή που προηγουμένως έκανε για μια ώρα στο κρύο και στο μεταλλικό σωλήνα αντί αξιοποιεί. Αλλά με το Νεπάλ λαϊκή μουσική και κραυγές τους εφήβους τραγούδι. Απλά πηγαίνετε σε ένα μεταλλικό σωλήνα - βαρετό, γι 'αυτό προστέθηκε στον κατάλογο των μεταφορών, η οποία έκανε το ταξίδι ακόμα και ένα τρακτέρ, μισή ώρα για να τους κατευθύνουν και να φτάσουμε στο τελικό σημείο.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Έχοντας φτάσει στο Beni που έριξε τα πράγματα, εκφορτωθεί το ποδήλατο, πήρε ένα παγωμένο ντους και κάθισε να φάει με σωτήρες μας, όπου το φως ήταν η πρώτη για να δείτε τα μικρά τους, αλλά τα σοβαρά πρόσωπα. Δειπνήστε νόστιμα για το σύνολο ανελκυστήρες ταξίδι (σάλτσα σόγιας, ρύζι στον ατμό, τορτίγια, τηγανητά και τα φρέσκα λαχανικά με απεριόριστη παροχή), να ευχαριστήσω τα παιδιά χίλιες ρουπίες, κόβουμε.

Το επόμενο πρωί, ο πλοίαρχος βρέθηκε, ο συμπλέκτης και αρχίσαμε να κατακτήσει το δρόμο για δεύτερη φορά. Κατά την οδήγηση, τότε με κάθε εγκεφαλικό επεισόδιο στο τιμόνι θυμήθηκα όλα τα επίθετα που περιγράφουν αυτό το δρόμο στο πρόγραμμα περιήγησης. Αποτελείται από ένα πυκνό μείγμα από πέτρες, χαλίκια, άμμο, κομμάτι, βρωμιά, και όταν ανέβηκε υψηλότερο, ακόμα και πάγο.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Μόλις ανεβήκαμε γρήγορα την απότομη κλίση, το υπόλοιπο ένα και μόνο μια στενή λωρίδα ξηράς άμμου δρόμου. Στα δεξιά ήταν ένα διάλειμμα στο ποτάμι, το αριστερό - το κομμάτι με υγρό λασπωμένο χάος. Σταματήστε να εκτιμήσει την κατάσταση, είναι αδύνατο, σε αυτή τη διαφάνεια και το φορτίο του poskolzit μοτοσικλέτα και θα κυλήσει πίσω στο αεροπλάνο, δεν έχει σημασία για εσάς στη σέλα, ή χωρίς. Τραβήξτε πάνω σε ένα τέλμα με το χάος σήμαινε απολύτως βιδώνονται, και στη συνέχεια να πετάξει έξω από αυτό κάπου να τους προγόνους. Υπήρχε και μια άλλη εκδοχή ενός γκρεμού και το ποτάμι. Όλα αυτά συμβαίνουν λόγω κάποιας μερικά δευτερόλεπτα, και όταν έχετε συνειδητοποιήσει ότι έχετε πλέον καμία επιλογή αλλά για να περάσει σε αυτό το στενό τμήμα, στους μυς και το κεφάλι συμβαίνει κλειστοφοβία και νεύρωση. Λόγω της αβεβαιότητας και υπερβολική συγκέντρωση, θα αρχίσετε να αισθάνεστε κάθε ένα από το κελί του, που είναι υπεύθυνες για την κατεύθυνση της κίνησης του τροχού και τεταμένη τόσο πολύ ώστε να αρχίσει η υστερία και την υπερθέρμανση, έτσι ώστε να συμπεριφέρονται ανάρμοστα, καθιστώντας όλη τη διαδρομή γύρω. Εκείνη τη στιγμή επέλεξα την επιλογή να πέσει και γλίστρησε στο βρεγμένο δρόμο.

Η μοτοσικλέτα swerved να ξεφύγουν από τα χέρια μου, στασιμότητα, ολίσθηση στην άμμο και να περιπλανηθεί. Μερικές φορές, όταν μπροστά μου μεγαλώνει ένα άλλο τεράστιο βράχο σκέψη είναι γενικά δυνατό να ακολουθήσουμε αυτόν τον δρόμο. Συνάντηση για τον τρόπο με λεωφορεία και φορτηγά με ρόδες ανεξάρτητο - ένα σύνηθες φαινόμενο. Περάστε το ποτάμι, στην οποία το ποδήλατο βυθίζει το ήμισυ - πολύ. Και όταν σε μια αμμώδη δύσκολο δρόμο swerved πίσω τροχών, και δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει με τη μετατόπιση, χωρίς να πάρει από το ποδήλατο, κρατώντας τον χρόνο οδήγησης και κλοτσιές, δεν πρέπει να χαθούν. Και ο μόνος τρόπος για να Νεπάλ ανάγκη να εισάγετε τις στροφές σε μια απότομη πλαγιά, την ίδια στιγμή για να πάει γύρω από την παγωμένη λακκούβα, παρακάμπτουμε αντίθετο ρεύμα λεωφορείο από τη μία πλευρά και μπάζα - άλλα

Αλλά από κάποιο θαύμα φτάσαμε στο Tatopani σε μια μοτοσικλέτα. Έφτασε και εγκαταστάθηκε σε ένα από τα πιο cool χωριό ξενοδοχείου με θέα το ορμητικό ποτάμι, αμέσως πήγε στις διάσημες ιαματικές πηγές. Νερό θερμαίνεται από την ηφαιστειακή μάγμα, κατευθύνθηκε ανθρώπους σε μεγάλο σκυρόδεμα λουτρό, να ψυχθεί βράδια ζεστό Νεπάλ για τον εαυτό τους. Από τη στιγμή που δεν πάει στη σεζόν, βρήκε μόνο ένα ζευγάρι κόκκινο βραστό Ευρωπαίους και μερικούς Ινδιάνους. η ίδια Bath είναι σχεδόν στις όχθες του ποταμού, έτσι, αποκλειστικά στα ρωσικά, έτρεξε σε ένα παγωμένο ποτάμι, βούτηξε με το κεφάλι του και επέστρεψε με ένα ζεστό μπάνιο. Ένα ζευγάρι ηλικιωμένων Ευρωπαίων πρώτη, ευρεία μάτια, βλέποντας μας, τότε ακόμα αποφασίσει να περπατήσει στο ποτάμι. Πήγα να παρακολουθήσουν το ενδιαφέρον της εικόνας. Πρώτα στο ποτάμι έφτασε τη γυναίκα και βυθίζοντας το πόδι του στο ποτάμι, εξέδωσε μια κραυγή. Ο άνθρωπος, κοιτάζει, και πριν από την επίτευξη του ποταμού, σιωπηλά γύρισε και πήγε πίσω. Καλή otogrevshis και λαμβάνοντας κρύο ντους, πήγαμε για φαγητό Το επόμενο πρωί πήγε στο στρατόπεδο εκπαίδευσης και λίγο ενθουσιασμό. Αν ο επόμενος σταθμός θα είναι ακόμα πιο σκληρή, η μοτοσικλέτα μπορεί απλά να μην επιβιώσει, αυτό θα ήταν ένα καλό χτύπημα στο ταξίδι και το πορτοφόλι μου. Για όλα τα άλλα δεν έχω βιώσει, και το επόμενο τμήμα μας ζήτησε να Άνφιλντ ακόμη πιο κολασμένη ζέστη στο κρύο Νεπάλ. Έχει εξαιρετική οδική και ήμασταν αχνό όσο θα μπορούσαν.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

υπολογίζει, όπου η πτώση θα είναι λιγότερο επώδυνη

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Σε αυτές τις θέσεις μόλις αρχίσει να ουρλιάζει μάχη κραυγή, δίνουν το φυσικό αέριο και - ό, τι μπορεί

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Εδώ βλέπουμε πόσο πολύ δεν θέλω να τρώνε και πάλι σκόνη

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Ποιος είναι ο μεγαλύτερος και ο επικεφαλής

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

αποφάσισα να σηκωθούν και να θέσει τη μοτοσικλέτα κοντά

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

ταξιδεύει τα παιδιά

Δεδομένου ότι ο δρόμος οφείλεται κυρίως στις αυξήσεις, τότε όλα τα προηγούμενα έχουν προσθέσει γοητεία και τον πάγο. Σχετικά με τον έμαθα στην πορεία, όταν συναντηθήκαμε στέκεται στην κορυφή του ανελκυστήρα τρακτέρ, το οποίο ετοιμάζεται να κινηθεί έξω προς τα κάτω. Prohvatit παρελθόν του, σκέφτηκα, καλά, όπως και η κατάβαση κατάβαση, καλά, σκέφτομαι, υγρό, δεν είναι η πρώτη φορά. Η έκπληξη ήταν στο τέλος της καθόδου, όταν ο δρόμος μετατράπηκε σε ένα παγωμένο καθρέφτη. Όλος ο τρόπος, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι η μοτοσικλέτα δεν είναι επικίνδυνες συνθήκες από ό, τι στον πάγο, όταν χάσει τον έλεγχο του ποδηλάτου είναι 90%. Στον πάγο, είναι δύσκολο ακόμα και να κρατήσει το ποδήλατο κάτω από αυτόν, για να μην αναφέρουμε το γεγονός, με κάποιο τρόπο να προχωρήσουμε, έτσι ώστε στο τέλος της κατάβασης, θα welled up ασφάλεια, την προστασία pognuv γόνατο μοτοσικλέτα και δορυφορική. Αυτό ήταν το τίμημα για αυτό πήγαμε στην πιο κρύα εποχή του χρόνου, χωρίς να δώσει σημασία στις συστάσεις της διαδρομής. Αυτή η περιοχή εμφανίζει ό, τι είναι σε θέση να Νεπάλ δρόμου - από την κινούμενη άμμο της στεγνή άμμο, την οποία έφερε σε διαφορετικές κατευθύνσεις, με τη διέλευση του ποταμού, όπου εμποτισμένο σε όλα τα πόδια. Πριν Kalapani έχουμε και πάλι την πορεία.

Ενδιάμεσες χωριό, που δεν αντιπροσωπεύει τίποτα ενδιαφέρον, εκτός από τη θετική Μπικόλ, συναντηθήκαμε μια φορά στην είσοδο του χωριού. Είναι τόσο δυνατά και ευτυχώς άρχισαν να μας χαιρετήσει και να ζητήσει να της σε πελάτη της, ότι δεν χρειάζεται καν να παρακολουθήσουν τους άλλους. στάση, την ειλικρίνειά του, και μια ανικανότητα να μαγειρέψουν, θα μας διασκεδάσει για δύο ημέρες.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Όταν είπα ότι Kalapani δεν αντιπροσωπεύουν τίποτα ενδιαφέρον - Είπα ψέματα μόνο για να πνευματώδης. Στην πραγματικότητα, στο χωριό μια μοναδική τοποθεσία. Βρίσκεται στην κοιλάδα, και είσαι παντού, παντού χιονισμένες κορυφές σε πολύ κοντινή απόσταση.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Και όταν το φεγγάρι αυξάνεται, τότε απλά πάγωσε και δεν ήξερα τι συνέβαινε:

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Όπως και κατά τη διάρκεια της ημέρας, μόνο τη νύχτα

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Το επόμενο πρωί, όταν ήμουν δεμένη σε σακίδια μοτοσικλέτα, πέταξε με νέους Νεπάλ ορεινή ποδηλασία και να απολαύσετε Enfield, ξεκίνησε ζητώντας γι 'αυτόν, και σε γενικές γραμμές πώς φτάσαμε εδώ. Ένα λεπτό αργότερα, ήμουν περιτριγυρισμένη από μια ομάδα ποδηλατών από τη Γερμανία, την Πολωνία, τη Γαλλία και το Νεπάλ, εκφράζοντας την εκτίμησή μου για την πορεία ποδήλατο και το έργο που επιτέλεσε σε αυτό. Από μένα έλαβαν περισσότερο συναισθηματική σχέση, γιατί αυτά τα παιδιά πηγαίνουν από Jomsom προς Ποκάρα και σε όλη τη διαδρομή θα prodelyvat ποδήλατα. Μερικοί απ 'αυτούς πηγαίνουν, δεν είναι η πρώτη φορά που ρώτησα για την ποιότητα του δρόμου στο δρόμο μου περαιτέρω, έλαβε μια αισιόδοξη - δεν θα υπάρχει χειρότερο

Μετά από αυτό, πέρασα 20 λεπτά που θα πρέπει να έχουν μια μοτοσικλέτα, γιατί η νύχτα ήταν δροσερό. Την ίδια στιγμή που θερμαίνεται, γιατί να αρχίσει με Άνφιλντ Kick, κρατώντας το με το ένα πόδι - αυτό είναι ένα σύνολο ασκήσεων. Τέλος πάντων, διάβασα κάπου ότι το Bullet - αυτό είναι ένα προσωπικό γυμναστήριο εκτός από μια μοτοσικλέτα, η οποία είναι αλήθεια, αλλά περισσότερο η συνήθεια, με έναν επιβάτη και τις αποσκευές. Διότι αν αρχίσει να συντρίψει, να τον κρατήσει χωρίς κράμπες στα πόδια - σκληρά

Το επόμενο μέρος του ταξιδιού δόθηκε μόνο και μόνο επειδή δεν ξέρω πώς να το κάνουμε πολλά πράγματα ταυτόχρονα, και το κύριο πράγμα ήταν να απολαύσουν τη φύση και τα βουνά:

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Μέρος του ταξιδιού είναι επίσης σε απότομους λόφους, αλλά στη συνέχεια ο δρόμος ομαλά μέσα στην κοίτη του ποταμού, και ως αυτή τη στιγμή του ποταμού έτους nepolnovodnye, θα μπορούσε να κινηθεί σε αυτό ήδη. Το ύψος αυτών των θέσεων - σχεδόν 2.000 μέτρων, και οι πλευρές είναι seventhousanders, σχηματίζοντας έτσι το βαθύτερο φαράγγι στον κόσμο, με βάθος περίπου 6 χιλιόμετρα:

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Σταδιακά αρχίζει να αφήσετε τοπίο βλάστηση και το έδαφος γίνεται δύο χρωμάτων χώρο για την κλίμακα στην οποία το μάτι χάνει τον προσανατολισμό του:

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Όλες οι απόψεις των απλών δρόμου έχει από καιρό σβήσει:

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

υψόμετρο έκανε αμέσως αισθητή πυρετό και τις τιμές. 1.500 crore για να φάει και να έχουν αποκτήσει όλες τις κουβέρτες που ήταν στο ξενοδοχείο, αφήσαμε την επόμενη μέρα.

Αυτή η μέρα ήταν αξιοσημείωτο το γεγονός ότι έπρεπε να φτάσει στο τελικό σημείο του ταξιδιού - Muktinath. Ο δρόμος είναι το ίδιο - ups, βράχια, surf, σάρα, βράχους και πάγο σε μια αποτελμάτωση. Υπομείνετε και την καταπολέμηση έχω συνηθίσει από την παιδική ηλικία, χάρη τζούντο και ο προπονητής μου, οπότε ο δρόμος θα κατακτηθεί αρκετά γρήγορα navernuvshis μόνο μία φορά. Τι συμβαίνει με σας στο δρόμο, είναι αδύνατο να περιγραφεί με λέξεις, ή να εμφανίσετε μια φωτογραφία, το είδος αυτό αναμιγνύεται με το κράτος σας και τον ήχο του κινητήρα. Μερικές φορές είναι αδύνατο να καταλάβω όταν είστε σε έναν πλανήτη, και σε γενικές γραμμές - που σας και τι κάνατε πριν είναι. Από μια τέτοια ισχυρή συγκέντρωση των συναισθημάτων έσκισε γελάσω, και η αίσθηση που κατάλαβα τα πάντα με τη μία, αλλά ξεχωριστά. Όλα γίνονται τόσο απλό που αν ήμουν εκείνη τη στιγμή πλαισιωμένο κουτάλι, θα είχα γέλασε και έσκυψε το ένα και μόνο σκέψη. Λυπήθηκα για κατοίκων των αστικών κέντρων κατά τη διέλευση άλλο seventhousander έπλευσε, και το μυαλό μου ήταν ίσος με αυτόν στην επόμενη στιγμή δεν υπήρχε κανένα κατοίκους των αστικών κέντρων. παύσει να υφίσταται τότε ακόμα και τα ρούχα για μένα και το ποδήλατο κάτω από μένα, θα μπορούσε μόνο να τη δείτε.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Muktinath - ιερή χωριό με κασκόλ ράψιμο γιαγιάδες του Νεπάλ, σε υψόμετρο 3800 μέτρων. Έχοντας φτάσει, ελέγχονται στο ξενοδοχείο, Bob Marley, κάθισε στο Ελευθερίας Café. Poofigevav στις τοπικές τιμές και τη γεύση του φρέσκου μήλου, καλά gorged. Σε γενικές γραμμές, με ένα γεύμα σε ένα τέτοιο ύψος, και γενικά στο Νεπάλ, μια ειδική σχέση. Δεν φάγαμε, θα καταστρέψουν τα προϊόντα. Αμέσως μετά το μεσημεριανό γεύμα, δένει αρμονικά με γλυκό τσάι, δείπνο ξεκίνησε. Σε αυτό το υψόμετρο, όπου μαγειρέψτε νόστιμα λίγο λόγω της σπανιότητας των τροφίμων, αλλά δεν σταματάμε niskolechko. Η πληρωμή για όλα στο τέλος ήρθε το γιγαντιαίο νομοσχέδιο. Στο Muktinath πολύ δροσερό. Εμείς protorchali εκεί για τρεις ημέρες, απλά να απολαύσετε το ηλιοβασίλεμα της και να παραμείνει εκεί.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Συν τοις άλλοις, δεν είναι σαφές γιατί εκεί ήταν πολύ ζεστό. Είτε αντικυκλώνας, ή αν έχουμε συνηθίσει στο κρύο, αλλά ήταν η πιο άνετη διαμονή και να πάει από εκεί δεν θέλουν να

Αυτό είναι το τελικό σημείο και να συνεχίσει το δρόμο όχι. Υπάρχουν μόνο μια χούφτα της ομοιότητάς του με όσους θέλουν να οδηγήσετε το ποδήλατό σας στο μέγιστο ύψος, πράγμα που έκανα.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Σε γενικές γραμμές, σε αυτό το δίσκο ύψος bazhazhy μόνο άλλο μοτοσικλέτες malokubaturnye, επειδή ο κινητήρας είναι μεγαλύτερη από μια πίντα, απλά δεν μπορεί να ξεκινήσει λόγω της έλλειψης επαρκούς οξυγόνου. Τοπική μας είπε σχετικά με το 900-cc της BMW, ο οποίος ως εκ θαύματος ανέλθει σε αυτές τις ύψη, αλλά πήγε πίσω στο τρακτέρ. Πράγματι, αν το ποδήλατο και εκκαθάριση, τότε αισθάνθηκε μια τεράστια απώλεια ισχύος. Διαφάνειες, η οποία στο παρελθόν ξεκίνησε από τον τόπο, είναι δύσκολο ακόμη και με overclocking. Λοιπόν, στο τέλος, σε υψόμετρο 4200 μέτρων Enfield ακόμα οριστικά σε αδιέξοδο. Και μόνο μετά από neytralke κατάφερα να τραβήξει μερικές εκατοντάδες μέτρα, όλα λειτουργούν ξανά.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Επίσης, σε αυτό το χωριό είναι Muktinath Ναός - το παλαιότερο βουδιστικό-ινδουιστικό ναό, ένας τόπος προσκυνήματος για χιλιάδες βουδιστές. Όταν υπάρχουν 108 ιερές πηγές και, σύμφωνα με το μύθο, εάν μια βουτιά σε όλα τα εκατόν οκτώ, είναι δυνατόν να απαλλαγούμε από αρνητικό κάρμα των προηγούμενων ενσαρκώσεων

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Ήμασταν έτσι ώστε διαφημίσεις κλωτσιές βυθίσει σε κρύο νερό στο κρύο, έτσι δεν δίστασε οδήγησε για ανταλλακτικά σύντηξη και επέστρεψε στην πηγή. Η ιδέα ήταν να τρέξει κάτω από όλες τις 108 πηγές, δεν λείπει ούτε μία. Αυτό που κάναμε

Ακριβώς δίπλα Muktinath, είναι υψηλότερη πεζών στον κόσμο περάσει Thorung La, το ύψος του - 5400 μέτρα

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Μας είπαν να πάμε σε αυτόν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δεν αρνούνται. Από στις 10 π.μ. και μόνο 3 η ώρα το απόγευμα, γνώρισα ανθρώπους που έρχονται προς τα εμπρός. Όσον αφορά το ζήτημα του πόσο ακόμη πρέπει να πάμε μέχρι τη μπάλα, η απάντηση ήταν - 4 ώρες. Δηλαδή, εμείς θα τον φτάσει λίγο μετά το ηλιοβασίλεμα. Σε υψόμετρο 5400 μέτρων, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας, πολύ θυελλώδεις, και μετά από το σκοτάδι μπορεί εύκολα να ξεκινήσει ένα άλλο και χιονοθύελλα. Βασικά, έχουμε όλα τα είδη των πραγμάτων που ήταν τόσο κρύο θα μπορούσαμε να προχωρήσουμε. Και μέσα στο σκοτάδι κάτω θα ήταν σε θέση να έχουν ένα φακό. Αλλά υπήρχε ένα άλλο πρόβλημα - το ενδεχόμενο μιας χιονοθύελλα. Συνήθως αυτές οι διαδρομές εισάγετε μπαστούνια με σημαίες, και η περιοδικότητα των πόλων πρέπει να ταιριάζει με την ελάχιστη ορατότητα σε μια χιονοθύελλα σε ένα ραβδί θα μπορούσε να δει ένα άλλο. Τουλάχιστον, αυτό είναι το πώς ήταν στο Elbrus. Στο La Thorung ήταν επίσης μπαστούνια με σημαίες, αλλά είναι σε απόσταση, ακόμη και σε ξηρές καιρικές συνθήκες, δεν μπορούν να δουν, και μάλιστα, είναι μόνο μερικά κομμάτια εισητήριο για τη διαδρομή εκεί. Υπήρχαν βέβαια, και πονοκέφαλο, και κοιλιακό άλγος, και η πίεση - αλλά ως φυσικά δευτερεύοντες παράγοντες, με την οποία ήταν ήδη εξοικειωμένοι. Στο τέλος, αποφασίστηκε να γυρίσει γύρω. Το ταξίδι της επιστροφής πήρε πολύ χρόνο, λόγω της κατάστασης του σώματος, γι 'αυτό επέστρεψε στο χωριό μόνο σε 20:00. Μαζί με την απογοήτευση της αποτυχίας ήρθε κατανόηση και την ορθότητα της απόφασης, επειδή δεν είχε εγκλιματιστεί πλήρως και μετά την επιστροφή του προς τα κάτω με αδιαθεσία και πονοκέφαλο. Και κάπου ανάμεσα στο δεύτερο και το τρίτο όνειρο γνώρισα μια στροφή, το ρωσικό ημερολόγιο. Αποφασίστηκε να δεχθεί αυτή την εκδρομή ως εγκλιματισμού στην κατασκήνωση βάσης του Έβερεστ, και την επόμενη μέρα, μισή ώρα δαπανώνται για να ξεκινήσει η μοτοσικλέτα, που έσπρωξε μακριά στο ταξίδι της επιστροφής.

Στο τέλος, όλα τα προβλήματα οδήγηση και την οδική είναι θέμα εμπειρίας, και όλα τα δύσκολα σημεία του δρόμου, χωρίς τέντωμα, πήγα στο δρόμο μου πίσω.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Επίσης, απολύτως χωρίς πανικό, αρχίζει να διασπαρεί σε υψηλή ταχύτητα, άνοδο και στενό δρόμο με τα τρακτέρ και τα λεωφορεία. Δεν έχω καμία στρογγυλοποίηση μάτια άρχισαν να βγαίνουν από το πίσω ολίσθηση των τροχών και έμαθε να κρατήσει μια μοτοσικλέτα, όταν άρχισε να γεμίσει. Επίσης, στο δρόμο της επιστροφής σταμάτησα να ασχοληθεί με το δρόμο, που ασκούν αποκλειστικά και μόνο για να κρατήσει το ποδήλατο από την πτώση, και άρχισε να χρησιμοποιεί τα πλεονεκτήματα και τις αδυναμίες της ανακούφισης. Και όμως προς την αντίθετη κατεύθυνση για να πάει ήταν δύσκολη, ο δρόμος δόθηκε γρήγορα και εύκολα να οφείλεται στο γεγονός ότι πέρασα το κατώφλι του φόβου και τελικά πήγε.

επίπεδο μου της μοτοσικλέτας έχει αυξηθεί τόσο πολύ που τώρα μπορώ να κερδίσω αμέσως οποιαδήποτε αγώνες motocross στο σπορ μοτοσυκλέτα, και μετά από 10 λεπτά μετά από αυτό - αγώνα δαχτυλίδι στο ελικόπτερο. Σας συμβουλεύω όλους τους νεοεισερχόμενους τέτοια ένταση. Το ένστικτο της αυτοσυντήρησης - ο καλύτερος δάσκαλος.

Λοιπόν, για μένα, όπως ένας οδηγός, απλά ενδιαφέρον να δούμε και neighing πάνω από το δρόμο πιο δύσκολο, αν υπάρχει. Φτάσαμε στο Κατμαντού για 4 ημέρες, και πάλι αιωρείται σε Pokhara για δύο ημέρες.

Ποκάρα είχε άριστες σχέσεις, είναι απλά δροσερό, ένα τέλειο μέρος για να μείνετε για μεγάλο χρονικό διάστημα και βουτιά σε τίποτα.

Είναι επίσης αναγκαίο να δοθεί τιμή να τους συντρόφους μου. Με την εμπιστοσύνη που μπορώ να πω ότι καταλαβαίνω Enfield και δημιούργησε μια μεγάλη σχέση μαζί του. Αν ήταν ένα κορίτσι, θα ήμουν ερωτευμένη μαζί του, αλλά είναι ογκώδες, βαρύ άνθρωπος, έτσι ώστε η σχέση μας μαζί του εξελίχθηκε σε ένα ισχυρό αρσενικό φιλία. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία ποδήλατο, το οποίο θα είναι εξίσου καλή αίσθηση και σε απόλυτα επίπεδη δρόμο, και σε μισό μέτρο βραχώδη ford. Κατάλαβα γιατί τοπική τόσο βίαια αντιδρούν σε αυτό το ποδήλατο, κατάλαβα γιατί σε Ποκάρα υπάρχουν πολύ bar - Bullet Beyskemp κατάλαβα γιατί οπαδούς Άνφιλντ χαιρετούν ο ένας τον άλλο και να πηγαίνει σε όλο τον κόσμο.

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Επίσης, είναι απίθανο ότι θα έχουν φθάσει αν το επίπεδο είναι σύντροφος μου δεν κάθεται πίσω και έτσι ακόμα για λίγες ώρες και δεν με βοηθήσει να βγάλει από τη λάσπη, άμμο και νερό, η μονάδα μας

Είμαι περήφανος για μας, ότι έχουμε έρθει με αυτόν τον τρόπο, ήταν μια πραγματική περιπέτεια. Και δεν θα ξεχάσω ποτέ ότι στα χέρια του χίλια χιλιόμετρα διακριτικό τρόπο.

Όχι χωρίς απώλεια: δύο πίσω δείκτης, το οπίσθιο ανακλαστήρα, ο μοχλός ταχυτήτων, το αριστερό πόδι στήριξης, αριστερά και δεξιά κατόπτρων, τα διοικητικά συμβούλια της άνοιξης, του συμπλέκτη, στον πίσω τροχό, το ρυθμιστικό και ταχύμετρο ζημιές σε διάφορες αναλογίες. Ο πιο μεγάλος φόβος μου ήταν για τον κινητήρα. Εργάστηκε για sverhrezhimah για αρκετές ώρες, αλλά όχι χτύπημα, και γενικά να έχουν κανένα πρόβλημα προέκυψε με τον ίδιο, να περιορίζουν όλο το πετρέλαιο και απελευθερώνονται διασκέδαση. Σίγουρα πιο αξιόπιστο κινητήρα.

Η ίδια η χώρα έχει αφήσει μια μόνιμη εντύπωση, ειδικά τις αγροτικές περιοχές. Εντυπωσιασμένος που σχετίζονται με τα παιδιά του χωριού. Δεν είναι να σταθεί σε τελετή μαζί τους, σε αντίθεση με του θερμοκηπίου. Έμαθα πώς να κρατήσει την ισορροπία; Μετάβαση σέρνει τα αρχεία καταγραφής. Έμαθα να μιλήσω - Blow πωλητή εργασία. Έχει αυξηθεί στο πάγκο; Η κουζίνα. Έχετε 15; Ήρθε η ώρα να οδηγούν φορτηγά και τρακτέρ σε απότομους δρόμους

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Στο δρόμο συνάντησε ένα πίσω αποκόλληση των νέων εργαζομένων

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

Και τους έδωσε τις τελευταίες Snickers

Επίσης ενδιαφέρουσα είναι μια απλή ρουτίνα ότι η ζωή

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

σπαργανώνω κρεβάτι του μωρού της ψάθα στο δρόμο - ένα κομμάτι κέικ

Για μισή ώρα για να προετοιμάσει από μπριζόλες κατσίκα - επίσης δεν είναι πρόβλημα

Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ Σε μια μοτοσικλέτα στο Νεπάλ

ανατροπή

Είμαι σήμερα στο Κατμαντού, συλλέγουν για susekam τελειώνει χρήματα για ένα ταξίδι στο Everest βάσης στρατόπεδο και να φάτε. Πολλά από αυτό.

Τι να κάνετε στη συνέχεια - Ποτέ δεν θα ξέρετε, αλλά τα σχέδια έτσι ώστε η επιστροφή να Κρασνογιάρσκ - η τελευταία επιλογή. Ι ακόμη και τον εαυτό μου να αναρωτιέται πώς όλα θα πάνε και πού θα αποσύρει την έλικα μου στην εταιρεία με απροσδόκητη επιτυχία